octubre 28, 2011

EXOTICO TURISMO DE LUJO

Día_1, Lunes 24 de Octubre del 2011
Suplemento diario "El Comercio", Lima- Perú

HECHOS:
  • Cuando se inauguraba un lodge en la década del setenta a veces no se podía ni llegar, no había carreteras y se tenia aeropuertos con una pista afirmada que, cuando llovía, estancaba a las avionetas con el barro
  • De acuerdo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, el número de turistas de lujo que visita nuestro país se ha mantenido el 2011, pese a la crisis financiera internacional. “Ellos se quedan hasta siete días y tienen un gasto promedio de US$1.000 diarios, 40% más de lo que gastaban en el 2008”, destaca el titular del Mincetur, José Luis Silva.
  • El Perú solo recibe el 0,002% del turismo global, nuestra capacidad de crecimiento es muy alta en todos los segmentos económicos”, señala. Y solo en Lima, dos millones más de peruanos tendrían dinero para hacer un tour de placer cada doce meses. Con tal incremento, el turismo interno podría pasar de los cuatro millones de viajes por año a los seis millones.
  • Carlos Canales, presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur), recomienda tomar como ejemplo el trabajo de Rainforest Expeditions, empresa que cuenta con tres albergues en el circuito sur del Perú: Posada Amazonas, Refugio Amazonas y Tambopata Research Center. “Ellos consiguieron que su modelo tenga éxito en cuatro años con una inversión de apenas US$500 mil
  • Inkaterra cuenta con centros de investigación en sus lodges. El caso más claro es el de su nuevo albergue en Madre de Dios, Hacienda San José, que durante tres décadas fue centro de investigación antes de ser hotel. La cadena ha financiado la publicación de cinco estudios sobre la flora y fauna de la Amazonía y sobre la historia del Cusco.


ANÁLISIS:

  • Los empresarios recomiendan ocho zonas del país con demanda potencial. La mitad de ellas son destinos consolidados en términos de conectividad, flujo de visitas y circuitos hechos: Arequipa, Cusco, Puno y Máncora. La otra mitad, sin embargo, son un albur: Madre de Dios, la sierra y selva central, Loreto y Amazonas. La mayoría tiene solo una ruta de acceso, y pocas visitas y circuitos desarrollados, como se explica en la infografía que acompaña esta nota.
  • Al menos cuatro factores hay que tomar en cuenta para garantizar el retorno soñado: encontrar un destino paradisíaco, realizar una labor de conservación que lo mantenga inalterable aunque pase el tiempo, crear una estrategia de ventas efectiva, tanto para el mercado nacional como el extranjero, y sobre todo confiar en el turismo interno y su capacidad para generar nuevas rutas.
  • luego de encontrar la zona precisa se trabaja en paralelo la edificación del albergue y la conservación del destino. Eso, según Manuel García, gerente general de Hoteles San Agustín, añade un gasto de entre 15% y 22% a lo que cuesta construir un hotel convencional
  • Los empresarios coinciden en que las cadenas comerciales convencionales no bastan. hay que generar convenios con otros hoteles a escala nacional e internacional. Con establecimientos que brinden una oferta de lujo similar como The Best of Patagonia (BOP), Hoteles Virtuoso, entre otras empresas.


CONCLUSIONES:

  • En definitiva el mercado turístico depende mucho del lugar que lo rodea y mas aun cuando esta enfocado hacia clientes que buscan un lugar exótico donde pasar sus vacaciones, es por ello que estas cadenas deben de financiar investigaciones que ayuden a promover dichos lugares como destino de vacaciones además de ayudar a conservar lo exótico del lugar que poseen
  • También hay un papel importante que cumplen las personas residentes del lugar las cuales pueden ayudar manteniendo presentes sus costumbres, haciendo que el huésped no solamente disfrute de la naturaleza sino descubra nuevas formas de vida, además de un intercambio cultural.
  • El potencial que hay es enorme, sin embargo se debe de superar una barrera de solo mantener el 50% del hotel ocupado, es en este caso que el turismo nacional participaría, ya que si se aplicase una tarifa especial para los huéspedes nacionales, los hoteles podrían obtener una mayor acogida, recordemos que si bien muchas un turista nacional no puede pagar lo mismo que un turista extranjero esto ayudaría a que la cadenas no tengan temporadas bajas.


RECOMENDACIONES:

Es importante tomar ventaja del potencial del país, sobre todo ahora en el cual la marca Perú se esta valorizando mas que nunca,  por ello si aplicamos los planes necesarios podríamos beneficiarnos tanto del turismo, como lo hace México o los países caribeños, los cuales obtienen grandes divisas solamente por este rubro, un primer paso podría ser exonerar el impuesto del IGV a los turistas nacionales, estos ayudaría a una mejor oferta de precios y un mayor dinamismo por parte de los turistas nacionales


octubre 22, 2011

Examen Parcial 2011 - II

SEMANA 01: PUGNA POR LOS CLIENTES

Es claro que muchas veces las medidas tomadas por el gobierno para solucionar una situación no son las más efectivas, por ello el decreto aprobado que intento librar a los trabajadores de la decisión de los contratistas acerca de con quién recibir su pagos, quedo algo ineficaz por falta de difusión de la propuesta.

SEMANA 02: CAMBIO DE LOOK

La mayoría de marcas de venta directa ha ido perdiendo puntos respecto al dominio del mercado nacional frente a las marcas de retail, es por ello su preocupación por aplicar nuevos planes para recuperar eso espacios perdidos, como el especializar sus marcas para cada sector de compradores.

SEMANA 03: A LA CARRERA

Ya va un buen tiempo que las antiguas marcas de supermercados han ido perdiendo su ventaja por entrar  primeros por ello que estas se han visto en la obligación de mejorar su competitividad ante los nuevos supermercados entrantes, sobre porque nuestro país aun no ha alcanzado toda la demanda de rubro supermercadista a nivel nacional.

SEMANA 04: ESLABON PERDIDO

Es lamentable ver cómo ha ido deteriorándose la cadena algodoneros e hilanderos con la de los textileros y confeccionistas, ya que estos últimos optaron por adquirir productos importados por su bajo costo y algunos de estos subsidiados, es por ello de la medida tomada por el gobierno de prohibir su importación por ser una competencia desleal a los productores nacionales.

SEMANA 05: CARO MISTI

Hay una fiebre de precios altos en Arequipa debido a las decisiones municipales tomadas  con la intención de proteger las zonas agrícolas, esto ha provocado una escases de terrenos hábiles para la construcción de viviendas la cual tiene que sobrellevar una demanda que crece rápidamente.

SEMANA 06: RUGE EL MERCADO

Bien dicen que el parque automotor es un reflejo de cómo anda la economía de un país, de cierta manera esto se cumple en nuestro caso debido a que nuestras cifras de crecimiento han ido de la mano con el interés nacional por adquirir autos nuevos,  esto ha provocado que la competencia entre las marcas de auto aumente beneficiando así a los compradores.

SEMANA 07: LA SEGUNDA OLA

Ya se había visto gran interés por partes de los inversionistas chilenos en nuestro país, sin embargo se vuelve a repetir lo ya vivido años anteriores cuando ingresaron grandes marcas chilenas a nuestro mercado, sin embargo ahora no son las grandes empresas las únicas interesadas pues a esta ola de inversiones también se suman medianas y pequeñas.

SEMANA 08: QUE NO SE CAIGA CHINA

Es lógica la preocupación de muchos países por qué no se caiga China, debido al gran mercado que esta posee, y la as esperanzas que en que este país pueda absorber los mas que se pueda la crisis económica, ya que Europa y Estados Unidos, dos grandes consumidores , presentan actualmente un futuro incierto en lo económico. Sin embargo China quiere cambiar su modelo económico exportador por uno de mayor inversión nacional para adquirir mayor dinamismo.

PREGUNTA 09:

pag N°4 “IMPORTADORES LA VEN NEGRA POR INFLACIÓN EN CHINA”

Es clara la preocupación de los importadores debido al alza de precios en China esta ocasionaría la búsqueda que esta alza se refleje en sus tiendas, eliminando de cierta forma los precios baratos a los que nos tenían acostumbrados respecto a las prendas proveniente de este país

De la teoría: Esto claramente refleja la relación directa que tienen la demanda y la oferta, ya que siendo gran país exportador, la demanda que ellos tienen que satisfacer es enorme, esto causo que la mano de obra que en un inicio era abundante ahora se vea algo escaza, provocando que muchos trabajadores puedan solicitar mayores salarios, ocasionando un mayor coste de producción, lo que se ve reflejado en los precios que en la actualidad ofrece China, por ello muchas veces el crecer rápidamente puede traer problemas como la inflación, la cual si no es analizada y se nos va de la mano puede causar mucho daño a la economía de un país.



PREGUNTA 10:

Costo Marginal:
El costo marginal es el aumento del costo total que resulta de un aumento de una unidad de producción. Es igual al aumento del costo total dividido entre el aumento en la producción. Además El costo marginal disminuye con producciones pequeñas a causa de las economías provenientes de una mayor especialización, pero después termina por aumentar debido a la ley de los rendimientos decrecientes.



Matemáticamente se expresa como la derivada parcial del costo total respecto a la cantidad:

Costo Marginal = ∂Costo Total / ∂Cantidad
CMg = ∂CT / ∂Q

Ejemplo de costo marginal: Suponga que una empresa contrata factor fijo al precio de 2 por unidad y factor variable al precio de 3 por unidad y se conoce que puede producir, dada la tecnología, de acuerdo con la siguiente 
tabla:



Calcule PFM, PFMe, CV, CF, CT, CM, CMe y CVMe.



Costo Total:
El costo total es el costo de todos los recursos productivos usados por la empresa

octubre 20, 2011

COMPETENCIA MONOPOLISTICA Y OLIGOPOLIO

MONOPOLIO

COMPETENCIA PERFECTA

PRODUCCIÓN Y COSTOS

POSIBILIDADES Y PREFERENCIAS

LOS MERCADOS EN LA PRACTICA

LA ELASTICIDAD

OFERTA Y DEMANDA

MICROECONOMIA - Elaboración y utilización de gráficas

EL PROBLEMA ECONOMICO

MICROECONOMIA

INTRODUCCIÓN A LA ECONOMÍA-Conceptos Basicos

HISTORIA Y EVOLUCIÓN DE LA ECONOMÍA

QUE NO SE CAIGA CHINA



Fuente: Día_1, Lunes 17 de octubre del 2011
               Diario "El Comercio" (Lima- Perú)

HECHOS:

  • El Perú se encuentra en un punto de inflexión entre ser un país que basaba principalmente su economía en la exportación de materias primas a uno que exporta productos y valor agregado.
  • Los temas de discusión en cualquier foro organizado por empresarios o el estado era el de dedicarnos a invertir en desarrollar nuestras capacidades en términos de inclusión social, generación de mano de obra calificada y creación programas de innovación y desarrollo.
  • Los inversionistas y los países desarrollados miran al Asia –y en particular a China–, esta aparece como un salvavidas, en realidad puede tener forma de patito y no ser lo que todo el mundo espera. De hecho, el gobernador interino del Banco Central de China lo puso en estos términos: “en los márgenes, algo podremos hacer”.
  • El Perú depende de sus exportaciones que en un 75% son mineras, estas representan alrededor del 60% de los ingresos fiscales, habría que agregar.
  • La demanda interna de China, que ha devenido en la gran esperanza de occidente para cargar con el crecimiento mundial, solo representa el 35% del PBI de ese país.
  • De acuerdo al duodécimo plan oficial quinquenal chino (es decir, que lo vienen haciendo hace 60 años), entre el 2012 y el 2017 esperan crecer alrededor de 7% en promedio
  • Con la crisis que empezó en el 2008, China implementó el programa anticrisis más grande de la historia y su modelo pasó de ser exportador a uno de inversión pública y privada y de desarrollo de servicios e innovación.
  • La inversión directa extranjera en China no es un mal plan: inesperadamente esta pasó de US$60 mil millones antes de la crisis a más de US$100 mil millones. 


ANÁLISIS:
  • La pregunta ya no es si es que habrá o no desaceleración o incluso recesión entre los países desarrollados, sino cuánto va durar y si estará o no acompañada de una crisis. Los banqueros ahora reservan la visión positiva para China y el resto del Asia. En efecto, ya dieron por perdida la batalla en Estados Unidos y Europa.
  • China es una economía enorme, es cierto, pero aún no es lo suficientemente consumista como para absorber lo que todo el mundo está esperando que absorba. ¿Van a aguantar a estos niveles los precios de los commodities una reducción proporcional de demanda de China?
  • Ellos están impulsando el crecimiento del consumo y la demanda interna, están invirtiendo en desarrollar su sector de servicios, en armar programas de desarrollo de tecnología e innovación y dando incentivos a las empresas –nacionales o extranjeras– que quieran invertir en las ciudades del interior
CONCLUSIONES:
  • Al parecer las proyecciones que se hacia el gobierno por el alza del precio de los metales, podrían verse truncadas, de que sirve algo por más caro que sea si no lo quieren compran, este es el caso de los principales destinos de nuestras exportaciones, los cuales son Europa, EEUU, y China la cual es la única de la que podríamos hablar sobre avance en materia económica.
  • Sin embargo por más que China sea una economía enorme, la demanda interna que esta tiene no le permite absorber los efectos de esta recesión mundial, es por ello que están en proceso de cambiar su modelo exportador a uno más intensivo de investigación, desarrollo y servicios. Esto se evidencia en la decisión de China de sacrificar algunos puntos de crecimiento para controlar la inflación que se les estaba escapando de las manos
  • El dinamismo que quiere desarrollar China en las zonas más alejados de sus costas, ha provocado el apoyo por parte del estado para la inversión de empresas tanto privadas como públicas, esto mitigo la migración que se estaba dando hacia la costa, en donde ahora se elevo el costo de la mano de obra debido a la escases de la misma 
  • Si continúa el plan chino para seguir con dígitos positivos en su crecimiento, lo más probable es que nosotros también podamos crecer aunque sea a un ritmo menos rápido como en años anteriores.




RECOMENDACIONES:

Por último lo mas inteligente que podríamos hacer es seguir a China en su plan de desarrollo, proyectándonos en las necesidades que esta llegara a tener dentro de algunos años de esa forma podremos sobrellevar esta recesión mundial, que deja a dos grandes consumidores Europa y EEUU, con un futuro incierto.




octubre 14, 2011

LA SEGUNDA OLA

LA SEGUNDA OLA

Fuente Dia_1 del Lunes 10 de octubre del 2011,
Suplemento del diario "El Comercio", Lima- Peru


Hechos:

  • El empresario arquitecto chileno Abraham Senerman, dueño de Inmobiliaria Titanium, considera que el mercado inmobiliario está maduro y que este es el mejor momento para desarrollar un proyecto emblemático de oficinas premium en el Perú.
  • En el 2010, el número de compañías sureñas que llegaron hasta las instalaciones de la Cámara de Comercio Peruano-Chilena para recibir información de las reglas de juego fijadas por el Gobierno, creció notablemente.
  • El Perú se convirtió en el principal destino de las inversiones chilenas, con un monto acumulado de US$1.099 millones. La cifra representa un 31,9% del total de inversiones que las firmas del país del sur realizaron en el extranjero
  • Además de la agrícola Río Blanco, principal exportadora de uva de mesa de Chile, que evalúa producir en el país palta y uva, destaca el interés mostrado por algunas compañías sureñas de acceder a tierras en el proyecto Olmos (donde se subastarán 38 mil hectáreas).


Análisis:

  • En definitiva esta intempestiva ola de inversionistas chilenos que están dispuestos a entrar a nuestro país, son una continuación de lo ya vivido en los años 2005 y 2008, si algunos se preguntan por qué es debido a que en estos años hubo un interés enorme por las grandes compañías chilenas de invertir en nuestro país tales son el caso de Cencosud o Parque Arauco entre otras.
  • Sin embargo la diferencia entre esta ola y la de los años 2005 y 2008 es que esta vez dicha expansión también pertenece a otros rubros como el de construcción, servicios e industrias entre las que encuentran pequeñas y medianas empresas
  • A pesar de los grandes desembolsos hechos por empresas chilenas, aun no se llega a ver alguna inversión significativa en el sector agrícola, algo que podría cambiar, debido al serio interés que tienen algunas por cultivar en el Perú y de esta manera complementar su oferta exportable.


Conclusiones:

  • Este gran número de inversiones provenientes de nuestros vecinos, no solamente chilenos, han sido claramente una consecuencia del notable crecimiento económico que atraviesa el Perú, pero dichas inversiones no son solamente por este motivo.
  • Algo que debemos aceptar es que nuestro país anteriormente atravesó tiempos muy difíciles en materia económica, provocando que algunos nuestros vecinos tomen amplias ventajas sobre nosotros, sin embargo ya llevamos tiempo que vamos despertando de dicho letargo,  precisamente todo el tiempo perdido también influye en nuestro actual crecimiento, ya que al no haber hecho mucho anteriormente en distinto sectores como infraestructura, industria, etc. A provocado el interés de los inversionistas por un mercado que pasaba desapercibido, pero con mucho potencial por delante, debido a lo mucho que se puede hacer en tantos sectores.
  • Otro punto a favor de este atractivo es una consecuencia del ingreso de grandes compañías, las cuales siempre traen consigo el arribo de los principales proveedores de estas
  • Por último, otra razón por la cual se atraviesa este momento es lo ya mencionado anteriormente, el potencial que tiene el Perú como el bajo costo de la energía, algo imprescindible por las grandes industrias y que ayudaría a abaratar sus costos de producción, ademas de la mano de obra que es mas barata que en algunos países vecinos.

Recomendaciones:

En lo que debemos enfocarnos ahora es en aprovechar en transmitir confianza a estos inversionistas, ya que el simple hecho de ver que las decisiones del gobierno no promueven el respeto por  la estabilidad jurídica las ahuyentaría, por mas potencial que tenga un país, es por ello que el gobierno debe de transmitir confianza y no tomar decisiones, de las cuales podríamos perjudicarnos aunque la finalidad no haya sido esa


INTERCAMBIO COMERCIAL DEL PERÚ CON CHILE 

octubre 06, 2011

RUGE EL MERCADO

Fuente: Dia_1, 03 de Octubre del 2011
              "El Comercio"(Lima- Perú)


Hechos:

·  “se espera un alza de aproximadamente 30% en las ventas de vehículos nuevos, desplazando cada vez más a los importados usados de timón cambiado. Esta cifra superó algunas expectativas previstas en meses anteriores, pues en mayo se esperaba un alza de entre 15% y 25% en el sector para el 2011”.
·    las colocaciones de este año, que se proyectan en 155.000 unidades, serán cinco veces más de lo que eran en el 2006, cuando llegaban a las 30.000 unidades al año.”
·   “el Perú está último en cantidad de habitantes por tamaño de parque automotor. Tenemos 16 habitantes por vehículo, mientras que Brasil y Argentina están en 4 o 5, lo que muestra el potencial que hay”
·  “Entró el nuevo Gobierno y [el bono del chatarreo] no se movió más. Pero ahora el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha convocado a una reunión porque quieren relanzar el programa. Calculo que en 30 o 45 días deberíamos comenzar a vender autos bajo ese sistema. Lo único que hay que hacer es ejecutar el plan que ya está estructurado”.
·          “Huggard-Caine dice que el impuesto vehicular en el Perú “es curioso”, pues se aplica al revés que en otros países, donde se grava más conforme aumenta la antigüedad de un auto para incentivar su renovación”.

Análisis:
·    Debemos considerar que en el Perú la venta de autos nuevos ha crecido superando expectativas, a pesar de ligeros inconvenientes como la incertidumbre electoral de hace unos meses, sin embargo estas dudas han sido sobrellevadas de tal forma que aun el índice de ventas de autos nuevo continua en creciendo, para muchos “El parque automotor refleja mucho el estado de la economía, si aplicamos dicha lógica podremos darnos cuenta que el principal bastión para esta fiebre por los autos es la estabilidad económica que vamos atravesando últimamente.
·        Además de la estabilidad económica hay otros factores que impulsan el dinamismo en el sector automotor estos la reducción de aranceles de comienzos de año, la eliminación del Impuesto Selectivo al Consumo, las revisiones técnicas, el trabajo para el reordenamiento del transporte público, el cierre de la importación de vehículos usados, entre otros motivos.
·     A diferencia de otros países el gobierno intenta evitar la evasión tributaria, ya que es mas fácil cobrarle a alguien que tiene un auto nuevo, que a alguien con un auto más antiguo, como si la finalidad fuese que no renueven los autos.
·        Otro punto importante a considera de la tendencia de los precios que si bien han bajado en algunos casos tal como es el caso de los autos chinos; en otros simplemente subieron, pero esto no seguiría igual ya que debido a la caída del dólar los precios podrían elevar hasta en un 10% como indican los expertos, algo que sería negativo si el objetivo principal es el de renovar el parque automotor nacional.

Conclusiones:


  • No olvidemos que por más que la demanda actual sea alta, esto no significaría que se cumplan las futuras proyecciones para este rubro, ya que si no hacemos algo por mejorar la infraestructura vial y promover mas el programa de renovación vehicular mediante el chatarreo, es probable que el parque automotor siga siendo una de las más antiguas de Sudamérica. 
  • Es increíble como el gobierno mismo pone los obstáculos para una mejora en el país, es bastante lógico que el parque automotor se encuentre con una antigüedad de 17 años  si las leyes así lo promueven, ya que al cobrar impuestos a los autos nuevos es cierto que es más fácil recaudarlos, sin embargo a largo plazo ocasiona que la propietarios no quieran renovar sus autos provocando así que ya no halla mas compra de auto nuevos, y por tanto menos recaudación de impuestos; el cobro de impuestos debería ser tal como se aplica en otros países en los cuales al cobrar impuestos a los propietarios de autos viejos motiva a una renovación del parque automotor.
  • Hay que guardar la calma, si bien es cierto que la compra de autos nuevos refleja lo estable de nuestra economía ante esta recesión, esto no significa que seamos inmunes a la misma ya que la disminución del dólar podría ocasionar un aumento de los precios no solo en autos si no que tarde o temprano alcanzaría el resto bienes que se adquieran sobre todo si son importados.
Recomendaciones:


Son situaciones como en la que se encuentra la actual economía laque motiva un mayor dinamismo del mercado, si bien hay financiamiento de los banco para estas comprar no debemos pecar  de ingenuos y exceder nuestra competitividad basada en deudas, estas pueden parecer muy buenas por el momento pero si no se supervisan pueden convertirse en una burbuja que irá creciendo hasta explotar , perjudicando a muchos endeudados, por ello el gobierno debe fortalecer su papel de fiscalizador en protección de los compradores. 





octubre 01, 2011

CARO MISTI

Fuente Día_1, 26 de Setiembre del 2011,
Diario: "El Comercio" (Lima - Peru)


Hechos:
  • “Se trata de una fiebre de precios impulsada por varias circunstancias que han hecho que las viviendas y los terrenos se tornen inalcanzables para cientos de personas que viven en la ciudad del sur”
  • “La ciudad empezó a crecer rápidamente y comenzaron a desarrollarse a velocidad proyectos urbanísticos, el cemento tomo gran parte de las áreas agrícolas de Arequipa, tras diversas protestas por parte de los ciudadanos al ver la desaparición de campiñas, la Municipalidad de Arequipa declaro la intangibilidad de áreas agrícolas en el 2008”.
  •  “Para el 2010 el fondo Mi Vivienda estimaba en Arequipa una demanda de 18.820 viviendas versus una oferta de 1544 viviendas. Como se ve hay un déficit de 17.000 viviendas”.
  • “Un funcionario de de la sede de Mi Vivienda en Arequipa indica que existe mucha frustración por parte de las personas interesadas por obtener un crédito, pues se tratan de familias que aspiran a departamentos en zonas residenciales, sin embargo el crédito Mi Vivienda tiene un alcance de hasta US$40.000, mientras que los departamentos de 90 m2 llegan en oportunidades a alcanzar los US$100.000.”
  • “El agua. Según Edar Almonte, representante de la empresa constructora Grupo 5, los constructores deben batallar para obtener agua para sus proyectos”.
  •  “Están contemplando la habilitación de un área de 500 hectáreas al norte de la ciudad para orientarlas a un nuevo parque industrial, de modo que los inversionistas no tengan que competir con los precios estratosféricos de las áreas urbanas.”
Análisis:
  • Al parecer muchos propietarios de terrenos estaban a la espera de que los precios de los terrenos sigan subiendo, debido a la rápida valorización de estos en los últimos años, sin embargo esta espera nunca terminaría ya que la Municipalidad provincial de Arequipa emitió una ordenanza que prohibía la construcción de áreas agrícolas, ya que estas estaban siendo depredadas por las constructoras ocasionando la molestia de una gran numero de pobladores.
  • Arequipa atraviesa un boom inmobiliario que surgió de las proyecciones que las empresas constructoras tienen sobre la ciudad blanca, en la cual el desarrollo urbanístico crece a un ritmo acelerado  gracias a diversos factores como la minería, la construcción de la interoceánica, el proyecto del gasoducto, el comercio, entre otros más.
  • Las escasez de terrenos que cumplan con las características que no prohíban su uso para la construcción, realmente da un duro golpe a la ciudad de  Arequipa, limitando así al desarrollo de la industria, quedando atrapada en las zonas urbanas sin la posibilidad de crear nuevas plantas; podemos ver que Arequipa es una de la ciudades de más rápido crecimiento en el Perú, pero la actual situación podría detener este progreso.



Conclusiones:
  • Hay que reconocer que el objetivo de la ordenanza municipal era el de proteger las áreas agrícolas, pero lo mejor hubiera sido pensar más detalladamente en los pros y los contras que esta tendría, Arequipa al ser también una ciudad con zonas agrícolas estas deben de utilizarse para dicho fin, pero al ser envueltas entre zonas urbanas, se estaría llegando al punto de tomar una decisión importante, la de seguir con la actividad agrícola o la de convertirse en una ciudad moderna, de desarrollo industrial, con esto no quiero decir que la agricultura debe desaparecer, sino que deberían de buscarse zonas más alejadas de la ciudad, con mayor disponibilidad, condiciones adecuadas y de recursos como el agua.  
  • Es realmente preocupante la situación que enfrenta esta ciudad al crecer aceleradamente, y que sin  embargo tiene escasez de agua, podría llegar a cierto punto en que la capacidad de esta colapse, provocando que se frene en seco todo el progreso que había alcanzado, por lo menos en este caso se puede ver cierto interés de la autoridades regionales al construir nuevos reservorios para satisfacer las necesidades de la ciudad, la pregunta sería si esta medida será suficiente  para los futuros año. A mi parecer creo que el gobierno debería de realizar estudios proyectándose a largo plazo y si es necesario hacer obras de gran envergadura para esto, pues obligatoriamente tendrán que realizarse.
  • Por último sino se mejoran la condiciones para ir de la mano con el boom inmobiliario que hay en dicha ciudad, los precios llegarían a niveles inalcanzables para sus pobladores, ya en este momento se puede hablar del fracaso que tendrían programas como el de “techo propio” o “mi vivienda” en un futuro.  
Recomendaciones:

Este momento por el cual atraviesa la ciudad de Arequipa, es una clara noción del dinamismo que hay en la actualidad en nuestro país, al que todos y no solamente esta ciudad debemos acoplarnos, es ahora, que tenemos los suficientes recursos para hablar realmente de desarrollo, que debemos de realizar una planificación urbana a nivel nacional además de obras con proyecciones a largo plazo, para que nos seamos nosotros mismos los que frenemos nuestro propio progreso.